長野県佐久市（物見山　標高1375ｍ）　【8J1JOCV/0運用】 2015/9/5　交信数：１４４ 平地は晴れていたんですが、山の中は濃い霧でした。 物見山の西側の道路の脇に車が４〜５台停められそうなスペースがあります。 始めはこんな車道を歩きます。 ほどなく、ゲートです。 車の道が終わって、ここから山道に入ります。 山道らしいところを歩くのは最後の３分くらいです。 車を停めた場所から１５分ほどで、呆気なく到着です。 以前は、この山頂標識の後ろに丸太のテーブル＆ベンチがあり、そこで運用した覚えがあります。 前回、６年前に来たときは朽ちて残骸が残った状態でした。今回は跡形もなくなっていました。 先ずは、個人コールで数局と交信して、ＳＯＴＡのアクティベーターポイントを確保しました。 今回交信頂いた方は、個人コール・記念局コールどちらも、チェイサーとしてポイントのカウン トができます。 因みに、物見山のSOTAコードは、JA/NN-142です。 SOTA（Summits On The Air）っていうのは、IOTAの山版みたいなアワードプログラムです。イギリス発祥ですが、今年の6月に日本支部ができて、日本国内は5000以上の山が対象になりました。 山岳移動する局（アクティベーター）と、その局とＱＳＯする局（チェイサー）それぞれにアワードが発行される仕組みになっています。 　　詳しくは、SOTA日本支部のページを参照ください。 そのあと、08:37から、記念局8J1JOCV/0に切り替えて、ＱＲＶ。 今日は、晴れの予報だったんですが、物見山は一日中曇りがちでした。 たまに陽が射すと、まだ９月初めの太陽は強力に暑いです。曇っていて良かった。 電源として、これまで、ニッケル水素バッテリー（14.4V 9Ah）を２セット使っていましたが、より性能の衰えが大きかった方の１組を引退させ、最近購入した１０Ａｈのものを使ってみました。新品は、今回、元気に３時間以上働いてくれました。 もう一組の古いバッテリーも、使っている感覚では元の容量の６〜７割程度に落ちてきた気がします。こちらも、そろそろ替え時だろうと思います。信頼性のあるニッケル水素バッテリーにするか、はたまた、最近はやりのリチウム系の充電池に替えるか、悩ましいです。 　 　 　　DE JR1OBC　　TNX